No Image

Привязка ключа бмв е46

СОДЕРЖАНИЕ
320 просмотров
15 декабря 2021

Всем привет, подскажите как привязать ключ к bmw e46.
Ситуация такая: знакомый мне подарил ключ от своей бывшей е46, я выташил плату с него и вставил в новую заготовку стал происывать вот этим способом:

——————
Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.

1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажиание и поверните его а положение "1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:

1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1" и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть".
4. Если у вас есть еще один не запрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.

——————-
Но ничего не получилось.
Подскажате как привязать его если это возможно

В продолжении 1 части — Привязка ключа к блоку EWS. Часть 1. Введение. посвященная тематике блока EWS и все что с ним связано, продолжу во второй части рассказывать про ключи.
Подробно постараюсь выделить отличия всех ключей какие могут иметь отношение к e46 (e53, е39, z3, x3, z4), а так же рассказать их плюсы или минусы.

☆ Виды ключей (Гитара и Ромб) ☆
Существуют 2 вида ключа предусмотренных заводом, Гитара и Ромб.
☆ Гитара, на протяжении долгого времени использовалась во многих кузовах начиная с 1990 года, а именно в кузовах — E31 E32 E34 E36 E38 E46

Гитара шла в 2ух вариантах: Двух кнопочная и трёх кнопочная (Третяя кнопка — для открытия багажного отделения).

Конструктивное удобство позволяет его разбирать (Корпус скрепляется болтиками и дает возможность владельцу без труда поменять батарейку или аккумулятор в более поздние года выпуска)

Его принципиальное отличие от новых ключей — работа по ИК-связи.
Ик связь в ключе работает на более близком расстоянии к авто, имеет преимущество в том, что не подвержен внешним помехам, но при этом чаще выходит из строя.

На картинке ниже представлен его внешний вид

☆ Ромб, начали выпускать для bmw с 1999 года, для 46го кузова с 2001-2002 года, ключ был изменен как внешне, так и технически и работает по радио каналу.

Ключ выпускался только трех кнопочным.

Имеет чуть больше дистанцию связи, на примере моего авто это расстояние на открытой местности 7-10 метров стабильной работы ключа (Родной ключ с новым аккумулятором).
По тех. руководству заявлено до 30 метров.

Оригинальный ключ — не разборный, в случае его вскрытия — его можно только склеить.
С завода в нем идёт акб (заряжаемый ванадиево-литиевый аккумулятор), со сроком службы 6-10 лет. Заряжается через контур в замке зажигания индукционным способом.
Аккумулятор индуктивно заряжается при повороте ключа зажигания в положение 1.

Читайте также:  Какой лучше двигатель филдер или саксид

На картинке ниже представлен ромбовидный ключ:

☆ Радио частота
Ключи так же делились и по частоте, работали в двух частотах: 315 МГц или 433 МГц.

315 МГц — использовалась исключительно для США,
433 МГц использовалась для всех остальных стран.
В последнее время можно часто увидеть что на сайтах ebay и Алиекспресс ключ идет универсальный и частоту можно менять (Удерживая кнопку EWS1, нажмите кнопку EWS3 5 раз за 5 секунд)
Но при этом нужно понимать что частоту работы ключа в авто не поменять, она заложена в модуль блока комфорта.

☆ Виды лезвий, ключи шли двух видов лезвий, ни как это не связано со странами или какими либо другими тех. особенностями, разница идёт по годам.

☆ Элемент питания ключа
Как написал выше, родной оригинальный ключ идет с акб, все ключи доступные в продаже на сегодняшний день идут на выбор акб или батарея.

☆ Транспондер
Это необходимый элемент в ключе для того чтоб автомобиль можно было заводить.
В оригинальном ключе он встроен в плату и не подлежит замене.

Во всех новых ключах он идет отдельно от чипа и называется семечкой.
И имеет модель — PCF7935AA
На рисунке ниже можно увидеть его расположение (Чаще всего он уже приклеен, в единичных случаях в комплекте с ключём он идёт отдельно и приклеить его, вы можете самостоятельно)

Кнопка 1 удержание нажатой:
— Закрывается центральный замок, боковые стекла и сдвижная крышка люка ("комфортное закрывание"). Эта функция закодирована в зависимости от страны и имеется не во всех экспортных исполнениях.

Кнопка 2 короткое нажатие:
— Открывается центральный замок, включается освещение салона.

Кнопка 2 удержание нажатой:
— Открывается центральный замок, боковые стекла и сдвижная крышка люка.

Кнопка 3 короткое нажатие:
— Открывается багажная дверь.

Кнопка 3 удержание нажатой:
— Активизируется режим "паники" (у моделей для США).
— Закрывается автоматическая багажная дверь.

Отдельные функции могут отличаться от названных, в зависимости от кодирования для разных стран и установок в памяти автомобиля.

Ну и в завершении записи про ключи.
Процедура как привязать ключ к центральному замку.
(Информации как привязать ключ в интернете много, но запись все же сделаю полноценной)

Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.

1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1″.
3. Поверните ключ обратно в положение "0″, и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери снова должны закрыться и открыться.
Процедура завершена!

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1″ и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”.
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Процедура завершена!

Читайте также:  Старлайн б9 датчик удара

В следующей записи расскажу про Ак90 и его функции…

BMW 520i E39 1999 года выпуска (МКПП, Левый руль, EWS3). В наличии имеется один рабочий ключ и ключ, который нам предстоит прописать в автомобиль.

Для того чтобы прописать ключ в BMW, понадобится диагностический прибор Abrites и программатор микросхем Xprog-M.

Как прописать ключ в БМВ? Вводная информация о ключах и иммобилайзере EWS3.

На фотографии сразу можно заметить, чем оригинальный ключ (справа), отличается от неоригинального (слева).

Кроме того, если разобрать неоригинальный ключ, то в нём мы увидим:

  • Обычный транспондер PCF7935 (чип)
  • Плату брелка, для управления центральным замком автомобиля
  • Батарейку, которая не будет заряжаться от антенны замка зажигания.

В оригинальном ключе автомобиля BMW, всё совершенно по другому.

Подключаем Abrites и Tag Key Programmer к компьютеру, считываем данные с обоих ключей.

Вот так выглядит дамп оригинального ключа нашего BMW 5-series E39.

А вот дамп чистого PCF7935, с которым будем работать.

Начиная описывать процедуру привязки ключа, хотелось бы упомянуть следующий момент. В автомобилях марки BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53, в основном устанавливался блок иммобилайзера EWS 3. Так вот изначально, с завода, в этот блок вписаны 10 ключей, 3 из которых отдаются на руки первому владельцу автомобиля. А остальные, по мере утере первых, могут быть заказаны через дилера. Поэтому, как таковой процедуры прописки ключа в эти автомобили, нет.

Алгоритм программирования новых ключей для BMW этих годов, заключается в следующем:

  • Считывание прошивки с блока иммобилайзера EWS 3
  • Генерация кода ключа, по данным считанных из EWS 3
  • Запись сгенерированного кода в чистый чип PCF7935 или новый ключ.

Процедура записи нового ключа, автомобиля BMW, в блок иммобилайзера EWS3.

Блок Иммобилайзера EWS 3, у автомобиля BMW в 39-ом кузове, находится над педалями, слева.

Достаём плату из корпуса.

Наш иммобилайзер собран на микроконтроллере Motorola с маской 0D46J. Читать его будем программатором Xprog-M.

Открываем программу, переходим Devices — ImmobilizersBMWEWS3.

Смотрим схему подключения.

Согласно схеме, соединяем программатор Xprog-M с блоком иммобилайзера EWS 3.

Жмём кнопку Read.

. И прошивка Motorola 0D46J считана.

Если нажать Tools, то можно увидеть много интересной информации. Например, реальный (если на EWS, не было следов подключения) пробег автомобиля, VIN, десять прописанных ключей и др.

Теперь, когда у нас есть прошивка, запускаем программу Abrites.

Выбираем утилиту Tag Key Tool и в ней выбираем BMW EWS3. 68HC911EA9. PCF7935 or EML.

Нажимаем кнопку Load Dump. Выбираем считанную из иммобилайзера прошивку и выбираем Key 4 PCF7935/EML unused (не используется).

Нажимаем кнопку Prepare Key. Программа спросит нас: "Вы хотите запрограммировать оригинальный ключ BMW (EML)? Нажмите НЕТ, если вы используете PIT (PCF793x) транспондер."

Мы записываем обычный чип 7935, поэтому нажимаем Нет и начинается процесс записи.

Читайте также:  Прошивка ларгуса своими руками

Если процесс записи кода ключа в транспондер пойдёт удачно, то сначала появится окошко: "Транспондер запрограммирован."

А затем: "Программирование закончено. Вы можете использовать ключ."

Для интереса, считываем какие данные записались в чип.

И так, после этого имеем прописанный транспондер и изменённый программой Abrites дамп блока EWS. Для того чтобы наш новый ключ работал, необходимо записать этот дамп обратно в блок иммобилайзера.

Новый ключ в BMW5 5-series E39 прописан, автомобиль заводится. Осталось прописать радиоканал, чтобы кнопками ключа можно было управлять центральным замком автомобиля.

Как прописать кнопки ключа, на автомобиле BMW, для управления центральным замком?

Ниже описанная процедура актуальна для автомобилей BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53. Проводить её нужно, например при разряде батареи брелка или для привязки кнопок нового ключа.

Вариант 1 — В наличии есть один рабочий ключ.

Для выполнения данной процедуры, нам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.

  1. Садимся в машину, закрываем все двери и окна.
  2. Вставляем рабочий ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положение "1".
  3. Поворачиваем ключ в положение "0" и вынимаем ключ из замка зажигания.
  4. На рабочем ключе нажимаем кнопку "Открыть" и удерживая её нажатой, 3 раза нажимаем кнопку "Закрыть".
  5. Отпускаем кнопку "Открыть". После этого двери закроются и тут же откроются.
  6. Теперь на новом (не рабочем) ключе, так же, нажимаем кнопку "Открыть" и удерживая её нажатой 3 раза кнопку "Закрыть".
  7. Отпускаем кнопку "Открыть". Двери автомобиля снова должны закрыться и открыться.

После этих действий оба брелка будут управлять ЦЗ автомобиля.

Вариант 2 — Рабочего ключа нет, есть только новый (не рабочий) ключ.

Для выполнения данной процедуры нам необходим лишь тот ключ, который нужно прописать в автомобиль.

  1. Вставляем ключ в замок зажигания и быстро, 5 раз поворачиваем его из положения "0", в положение "1".
  2. Вынимаем ключ из замка зажигания.
  3. Нажимаем кнопку "Открыть" и удерживая её нажатой, 3 раза нажимаем кнопку "Закрыть".
  4. Отпускаем кнопку "Открыть".
  5. Если в наличии имеется еще один незапрограммированный ключ, то необходимо повторить 3-ий пункт, в течении 30 секунд.
  6. Вставляем ключ в замок и включаем зажигание.

Процедура программирования брелка ЦЗ автомобиля завершена.

Дополнительная информация по ключам автомобилей BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53.

Ниже вы можете посмотреть электрическую принципиальную схему оригинального ключа BMW. Расположение на печатной плате и значения напряжения, контрольных точек, оригинального ключа автомобилей BMW.

  • Принципиальная электрическая схема оригинального ключа BMW

  • Расположение контрольных точек на печатной плате брелка

  • Значения напряжений в контрольных точках, брелка ключа BMW

Эта информация, найдена в интернете и может пригодиться тем, кто неудачно вскрыл корпус ключа, сковырнув элементы или утопившим ключ своего автомобиля.

Если возникли вопросы или есть уточнения к статье, вы всегда можете озвучить их в наших группах WhatsApp, Viber или Telegram.

Наши новости

Внимание! Мы переехали. Новый адрес ул. Высоцкого, 33/3 (на территории НПП "Инженер").

Наш автосервис становится официальным Партнером ООО "АРС АДАКТ".

Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).

Комментировать
320 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector